日本SMC氣缸故障判斷及維修方法

SMC 氣缸在航洲輪船上也發(fā)揮著較為重要的作用

由于 SMC 氣缸的拆裝與檢查工作對于設(shè)備具有較為重要的作用,因此建議在拆裝檢查氣動元件的時候,請專業(yè)的工作人員對其進(jìn)行拆裝檢查工作,才能使設(shè)備的良好運(yùn)行得到有效保證。 

SMC氣缸在電子元件、藥品加工等制造行業(yè)中,由于受到體積、重量等因素的限制影響,對于 SMC氣缸的尺寸與性能也有了更高的要求。使氣動設(shè)備的發(fā)展向著功耗低,小型化與輕型化的方向發(fā)展,成為行業(yè)領(lǐng)域中一個非常重要的發(fā)展方向與趨勢。而在軋鋼機(jī)、紡織流水線等較多的使用工作場合中,在工作時間內(nèi)不能因為氣動元件的質(zhì)量問題而導(dǎo)致工作過程被中斷,否則將會產(chǎn)生較大的損失,由此可見氣動設(shè)備的可靠性性能對于某些行業(yè)來說是至關(guān)重要的。

同時, SMC 氣缸在航海輪船上也發(fā)揮著較為重要的作用,但是由于這個領(lǐng)域?qū)τ?SMC 氣缸的可靠性能有*的要求,必須要通過國際相關(guān)部門的,在保養(yǎng)維修與使用方面均具有*的要求,因此我國行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入這方面的并不多,國外領(lǐng)域則正在研究使用傳感器實現(xiàn)氣動元件及系統(tǒng)故障預(yù)報和自診斷功能。相信隨著行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,這類設(shè)備將會在更多的領(lǐng)域發(fā)揮作用。

一、SMC 氣缸常見故障的判斷及維修技巧:

1.  SMC 氣缸用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活寨軸,拉的時候有很大的反向力,放的時候活寨會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時也有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈國原位。

2. 壞的氣缸:拉的時候無阻力或力很小,放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。

3. 一般磁性開關(guān)是不容易壞的,但是我們在實際操作當(dāng)中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作,沒有信號輸出的現(xiàn)象,這是因為磁性開關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這就要求我們要經(jīng)常檢查蛇它是否緊固。

二、下面由我倆介紹氣缸的常見故障以及解決方案。

1. 換向閥故障換向閥的故障有:閥不能換向或換問動作緩慢,氣體泄漏,電磁導(dǎo)閥有故障等。

   (1)換向閥不能換向或換向動作緩慢,一般是因潤滑不良、彈簧被卡住或損壞、油污或雜質(zhì)卡住滑動部分等原因引起的。對此,應(yīng)檢查油霧器的工作是否正常:潤滑油的粘度是否合適。必要時,應(yīng)更換潤滑油,清洗換向閥的滑動部分,或更換彈簧和換向閥。

   (2)換向閥經(jīng)長時間使用后易出現(xiàn)閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷的現(xiàn)象,導(dǎo)致閥內(nèi)氣體滑漏,閥的動作緩慢或不能正常換向等故障。此時,應(yīng)更換密封圈、閥桿和閥座,或?qū)Q向閥換新。

   (3)若電磁導(dǎo)閥的進(jìn)、排氣孔被油泥等雜物堵寨,封閉不嚴(yán),活動鐵芯被卡死,電路有故障等,均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。

   對前3種情況應(yīng)清洗導(dǎo)閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故降和電破線圈故障兩類。在檢查電路故障前,應(yīng)將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下,看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向,若能正常換向,則是電路有故障。檢查時,可用儀表測量電磁線圈的電壓,看是否達(dá)到了題定電壓,如果電壓過低,應(yīng)進(jìn)一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向,則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭(插頭)是否松動或接觸不實。方法是,拔下插頭,測量線圈的阻值,如果阻值太大或太小,說明電磁線圈已損壞,應(yīng)更換。